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严阵以待防御台风 群策群力抢抓复产——珠江船务防御抗击台风 “山竹”纪实

继台风“百里嘉”之后,一周之内,9月16日超强台风“山竹”再次肆虐广东。“山竹”是今年登陆我国的最强台风,它严重影响珠江船务在粤港澳大湾区的主营业务,影响之大、范围之广前所未有。

为全面做好防御抗击台风的工作,珠江船务在集团的正确领导下,群策群力,强化责任担当,落实防台安全措施,努力打好防御抗击台风攻坚战,并在台风过后科学调度,迅速抢抓时间恢复生产,取得了防御抗击台风的阶段性胜利。


严阵以待 聚力防台

集团领导高度重视,珠江船务狠抓落实,从上到下打响了一场防台攻坚战。9月12日上午,按照集团关于做好防御抗击台风的有关会议精神,珠江船务召开了防抗 “百里嘉”、“山竹”双台风视频工作会议,针对“山竹”这一超强台风,要求各单位务必从思想上、组织上、行动上高度重视,并对各项防范措施进行了部署,确保安全。

闻“风”而动 全力以赴

珠江客运公司贯彻落实有关防御台风“山竹”的工作要求,按照I级应急响应的各项要求,细化部署下属码头和公司全力做好防御准备工作。

珠江高速公司迅速安排14艘高速客轮,以及澳门氹仔码头金桥1及2趸船的避风靠泊及缆绳加固,安排充足的船员在船上值班;全面检查码头设施及船员宿舍,做好码头设备的加固及搬迁。

珠江中转公司对防台风险高的新RTG机的防风锚额外加多两条钢丝绳进行了加固,并迅速布置做好集装箱捆绑加固,仓库防风防漏防汛等工作。

新港石油公司上下一心防抗“风王”,层层落实防御措施,公司班子带队到船舶、供油点督促落实防台措施,确保措施到位有效,为完成防御任务打好基础。

广东珠船和广东驳运安排船只到避风场所避风,并做好缚牢、紧固等措施,检查船舶装载情况,保持船舶装载平衡,紧闭各处门、窗、盖,以策安全。

领导重视 同心协力

珠江船务各领导兵分几路,靠前指挥;各部门协同作战,积极应对;上下一心,科学研判;上下联防,众志成城,筑起了“珠江人”最安全的屏障。

9月16日,早上07:40分香港天文台发出9号风球信号。

09:40分香港天文台发出10号风球信号。

这是香港自从2012年以来,继“天鸽”后第二次发布这一最高级别的热带气旋警告信号。

在香港天文台发出9号风球信号的严峻时刻,省航运集团党委书记、董事长杨显昌到香港一线指导珠江船务公司防御台风,第一时间冒着风雨检查了珠江船厂等重点单位的防御措施落实情况。

在香港和广州两地,珠江船务的值守人员保持信息畅通,利用微信群等手段,各个单位每隔半小时上报抗击台风最新信息,实现实时联系、监控和及时处置。

在珠海西域码头和斗门港,集团安全人员与珠江船务一起,现场指挥落实防台措施,安排人员密切巡查联检楼。

高明码头在做好捆绑等防台安全措施后,加大防台巡查力度,确保防护措施不出问题。狂风暴雨之中,“仕泰338”船在对抗台风中走锚,经过与海事处沟通处置,最终提供高明码头5号泊位让其靠泊,度过危险后再处理。

珠江中转在"山竹"猛烈袭击屯门仓码时,全体外派人员坚守岗位,密切关注台风动向,适时带队检查货仓情况,密切监控货仓防风防雨及仓内货物情况。

南沙物流园在台风来袭时,风力十分强劲,造成1号仓库部分屋顶被吹坏,珠江船务班子第一时间会同各部门商议对策,采取补救措施,将损害降到最低。

这次抗击超强台风“山竹”,集团新建项目屯门新仓码的龙门吊等新设备和建造不久的4艘碳纤维新船舶均能经受住了台风来袭的巨大考验,体现了在建工程的过硬质量和船舶抗风的优异表现。

科学调度 恢复生产

“绝不容许雨停了,‘山竹’走了,我们就掉以轻心了!”珠江船务班子严密注视后期风情变化,保持警惕,并做好检查,科学调度,在台风过后抢抓时间,迅速恢复生产,各航线、码头已陆续恢复运行,在保障安全的前提下,保障了对客户的服务质量。

文章作者:王强   
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