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碳纤维高速客船“银珠湖”在南沙小虎岛造船基地成功交付

近日,由新船重工公司旗下中威公司建造的首艘碳纤维高速客船“银珠湖”顺利交付,开启了高端船舶在南沙“智造”新征程。

该船采用碳纤维高新技术复合材料,通过双体船壳一次成型工艺技术建造而成,型长40.8米,型宽10.8米,型深3.65米,设计航速34节,可容纳270名乘客。船舶采用了双片体、双机双喷水推进器设计,使得稳定性、操作性表现优异,抗阻力性能及推进性能突出,油耗更是大幅降低,比相近的铝合金高速客船节省30%以上的油耗。


在去年接到碳纤维高速客船舾装作业任务后,新船重工对于首次建造的新项目高度重视,尽管在硬件上,“量身定制”了一流的生产场地,但对于建造人员而言,碳纤维结构生产建造技术、纤维结构船防火技术及热绝缘布置工艺技术等,都是一个个亟待解决的“关卡”。

在建造的过程中,项目团队始终坚持“从细策划,强力执行”的理念,闯关夺隘,不断迎难而上,克服了重重困难、攻下一个个技术上的“拦路虎”。他们严格以计划、时间、工序为安排考虑,制定了严密的日常工作计划并严格推行,做到步步有计划、人人有责任、事事有回音;着重加强对关键节点、生产进度、技术提升的管控,提前预判,综合分析,科学制定了研究方案,确保生产进度。项目团队还派遣了人员主动向合作方挪威船厂,学习先进的生产技术、管理经验,并注重理论与实践相结合,使技术不断精进、船舶质量再提升。

“银珠湖”在南沙小虎岛造船基地完工并顺利交付,标志着船舶工业板块在向高技术含量、高附加值产品转型升级道路上再次取得新的重要突破。

文章作者:卢文意   
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